UN TOYOTA BJ 45 EN HERITAGE

Parmis nos clients, Olivier était le descendant d'un grande famille qui a marqué l'histoire de l'automobile. Malgré sa disparition, ses enfants sont venus ensemble à ce rendez-vous avec ce Toyota BJ 45.Comme une sorte de pèlerinage qu’ils se devaient d’effectuer aux commandes du dernier Toyota restauré avec passion par papa. Une dernière œuvre d’art signée...Pourtout.

Presque un siècle d’automobile

Pour mieux comprendre ce que représente aujourd’hui le nom de Pourtout, il suffit de s’attarder sur les listes des ventes aux enchères internationales d’automobiles anciennes. Delage, Delahaye, Hispano-Suiza, Lancia, Bentley et pourquoi pas Peugeot, Panhard, Renault carrossées par la maison Pourtout depuis 1924 y atteignent des sommets ou trônent dans les musées et dans les plus belles collections de la planète. C’est Marcel Pourtout, ex bourrelier et arrière-grand-père de Rebecca, Brieuc et Kevin qui fonde à Bougival (78), sa carrosserie automobile. À cette époque où l’on commandait un châssis et sa mécanique pour ensuite l’habiller chez le carrossier de son choix, le coup de crayon de Marcel fit rapidement son succès.

Jusqu’à la veille de la seconde guerre mondiale, Pourtout signifieCoupé, Roadster et Cabriolet, magnifiques créations réalisées à la main, prouesses techniques, innovations (inventeur du toit éclipse), habillant sur mesure des mécaniques désormais devenues mythiques. Après-guerre, les méthodes de l’industrie rationalisées s’appliquent à l’automobile civile et si l’artisanat survit, la belle époque est révolue. Avec Claude, le fils de Marcel Pourtout, la maison désormais sise à Rueil Malmaison s’adapte aux importants marchés des utilitaires Peugeot (J7 et J9 Paniers à salades entre autres) et Olivier le petit fils qui débute connaitra les préparations spéciales appliquées aussi bien aux véhicules du Tour de France qu’aux 4x4 Dangel, Mercedes G et Land Rover.

C’est avec ces derniers qu’Olivier trouve un dérivatif à sa passion pour la vitesse désormais prohibée. Loin des lignes épurées qui ont fait la réputation des carrosseries de la maison Pourtout, Olivier a le coup de foudre pour les robustes BJ de Toyota avec lesquels il retrouve espace de liberté, convivialité et sensations fortes en compagnie des membres d’un club 4x4 de l’Ouest Parisien. Mais, il lui fallait aussi un Toyota pour participer aux travaux de la maison qu’il vient d’acquérir à la campagne. Un 3e BJ vient rejoindre ses deux 42. Ce sera l’utilitaire adapté par excellence que ce BJ 45 de 1982...à restaurer lui aussi, bien sur.  

Un Toy pour la campagne

C’est en 2010 qu’Olivier s’attaque à la restauration du BJ45. Le démontage complet révèle, comme c’est de tradition, qu’il faudra plusieurs mois de travail sur la carrosserie. Réputation de Pourtout oblige, de la cabine aux bas de caisse en dentelle, en passant par le châssis et la benne bien corrodés, l’ouvrage se termine avec une châssis sablé et traité ainsi qu’une caisse comme neuve. Olivier est arrivé au sommet de son art Toyota, car la réapparition de la corrosion quelques mois après ses précédentes restaurations de BJ ne s’est pas reproduite, un secret de famille de plus.

Les lames de ressorts sont pemplacées par du neuf associées à des amortisseurs d’origine, on peut passer à la mécanique. Le remontage s’effectue après une sérieuse révision des organes mécaniques. Boîtes, ponts et treuil mécanique d’origine ne révèlent aucuns défauts. Côté moteur, avec à peine 120 000 km au compteur, le légendaire 4 cylindres diesel 3,4L alias 3B, ne nécessite qu’une vidange, des injecteurs neufs et une révision de la pompe afin de fournir de nouveau 90 ch et un couple de 21,6mkg à environ 2 000 tr/mn. Pneus neufs et sellerie refaite à l’identique (mais mieux rembourrée), benne protégée avec du médium, le BJ 45 était fin prêt pour de nouveau servir de bête de somme durant la restauration de ce vieux moulin, futur cocon familial situé sur les bords de l’Eure qu’Olivier voyait déjà animé par une future marmaille de jeune Pourtout.

Collector, trésor et vitrine d’un savoir faire

C’est là le bel héritage de notre lignée de passionnés de nobles mécaniques. Papa s’en est allé, mais il laisse à Rebecca, Kevin et Brieuc, le moulin et le BJ 45, outil qui leur permettra de terminer leur petit paradis. Un héritage original légué comme un message, Ils l’ont bien compris, ils sont unis pour tenir bon et relever le défi du bonheur. Si Rebecca travaille dans l’hôtellerie et Kevin dans le design, c’est Brieuc qui du haut de ses 21 ans à reprit les commandes de l’atelier de carrosserie Pourtout.

Pour lui, ce BJ 45 est aussi une vitrine et il pense sérieusement à développer un département restauration histoire de perpétuer la tradition familiale. Pas question évidemment de se lancer dans les autos d’avant-guerre qui nécessitent une main d’œuvre hautement spécialisée et rare, mais l’idée de voir plus de 4x4 considérés comme aujourd’hui comme des “Youngtimer“ à Rueil Malmaison fait son chemin.

Le BJ 45 aux champs

L’été était enfin là et nous l’avons eu notre séance photo promise avec ce BJ 45 qu’on attendait depuis 2009. Pour ce faire, il faut d’abord rouler à bord de ce série 4 de légende. Du “Heavy duty“ pur jus selon Toyota. Côté moteur, le 3B reste fidèle à sa réputation de vaillance qui fit sa gloire et atteint sans peine les 80 km/h de croisière sur les petits chemins. À fond de 4, il faut pourtant s’accrocher où l’on peut, car à vide, les suspensions arrière prévues pour de lourdes charges...C’est raid.

Le volant grand diamètre entre les mains, Brieuc Pourtout semble avoir apprivoisé ce Percheron et se débrouille très bien hors-piste malgré une direction non-assistée et un peu floue. Evidemment, avec 4,95 m de long et un empattement de 2,95m on est loin de l’engin de trial, mais le couple important permet toujours de jouer la délicatesse en franchissement avec ce Pick up qui une fois en vitesses courtes peut presque se débrouiller seul et passer partout. Tiens, “Les passe partout...“ ? C’est le nom du club 4x4 qu’avait fondé Olivier avec ses copains.

Le BJ 45 c’est aussi le rêve de bon nombre de passionnés de vieux Toyota et nous sommes heureux d’avoir profité une nouvelle fois de rouler à bord de ce collector, sachant qu’il n’est pas encore question pour lui de terminer dans un musée. Il participera au bonheur de la nouvelle génération des Pourtout.