Aucun produit
David Lane, le fondateur, originaire de Johannesburg, a passé une grande partie de son enfance dans la ferme...
GMC regarde dans le rétroviseur pour se mettre au « Vert » et propose la version EV de ce descendant des H1, H2 et...
Dodge a annoncé la sortie de l’une des dernière Challenger thermique : La SRT Demon 170, un monstre de plus de 1000...
L’abandon des lignes traditionnelles cubiques de la famille Discovery n'a jamais été pleinement acceptée par les...
Apocalypse Manufacturing, basée en Floride, propose depuis longtemps des versions de 6x6 clé en main et sa dernière...
Cela fait 20 ans que le pilote Andrew Graham et son copilote Gavin Neate forment un équipage soudé.
Le Defender avec lequel il participe au Dakar Classic court depuis encore plus longtemps.
Il s'agit d'un Land Rover de 1985, utilisé depuis 1990,
Andrew l’a acheté en 2009 et l’a préparé en passant du moteur V8 Rover au turbodiesel 5 cylindres. Depuis lors, il a été utilisé dans une grande variété d'événements, notamment des rallyes, des rallyes en côte, des rallyes tout terrain français et récemment sur le Rally Barbados.
Et aujourd’hui, leur petit Land Rover 90 est sur le plus grand événement de sa longue et illustre carrière : le Dakar Classic 2024.
Malgré le statut légendaire du Land Rover dans le monde du tout-terrain, le Defender n'a qu'un modeste palmarès sur le Dakar, même si son grand frère, le Range Rover, a remporté l'une des premières édition et animé la saga Africaine durant des années.
Pour leur première participation au Dakar Classic, Andrew et Gavin n'ont pas la prétention d'entrer dans le livre des records, mais avec leur longue histoire en compétition, vous pouvez être sûr qu'ils iront au bout de cette nouvelle aventure.
Pour Andrew « Aucun de nous n’a d’expérience en rallye de régularité. Ce que je sais, c'est que mon copilote Gavin est très précis dans sa navigation et qu'il gérera le concept. A l'origine, comme nous sommes tous les deux coureurs, nous allions opter pour la vitesse moyenne la plus rapide mais les discussions avec les personnes ayant participé aux éditions précédentes nous ont convaincu de revoir à la baisse nos ambitions, d'autant plus que notre Land Rover à empattement court n'est peut-être pas la choix évident pour rouler à fond dans le désert ».
Rendez-vous le 19 janvier à Yanbu pour l’arrivée de ce Dakar 2024 avec un Defender 90 à l’arrivée !
Articles Similaires
Oshe Automotive Okovango Defender
Hummer EV First Edition
Dodge Challenger SRT Demon 170
Discovery 6 Le futur Land Rover
Apocalypse Manufacturing Defender 6x6
laissez un commentaire
Connectez-vous pour poster des commentaires