britpart systeme gestion double batterie

Système de gestion de batterie double entièrement contrôlé par microprocesseur, fabriqué en Suisse

Sépare la batterie de démarrage de la batterie auxiliaire si le véhicule s'est arrêté et les relie pendant que la voiture roule.

Ce système de gestion de batterie à double batterie contrôlé par microprocesseur entièrement automatique de fabrication suisse sépare la batterie de démarrage de la batterie auxiliaire si le véhicule s'est arrêté et les relie pendant que la voiture roule. Tous les systèmes sont équipés d'un relais de puissance 200A. Pour les situations d'urgence, tous les systèmes sont équipés de la fonction de priorité manuelle (lien). Cette fonction de liaison manuelle (appelée partage de charge) est très utile pour le démarrage rapide ou lors de l'utilisation d'appareils à courant élevé tels qu'un treuil de récupération électrique, un onduleur ou un compresseur. Le kit comprend un faisceau de câbles de 4,7 m avec une prise automobile scellée, une batterie et des bornes à sertir pour une installation facile.
Le moniteur de batterie est installé dans le véhicule (tableau de bord) et informe le conducteur du niveau de charge des deux batteries, de la tension de charge de l'alternateur ou d'un système solaire installé en plus et de l'état de la liaison de relais. Le système offre une alarme de batterie faible sur les deux batteries et une alarme de défaillance de liaison. Comprend un lien manuel pendant 30 et 120 minutes avec retour automatique.

Fonctions
Affichage de la tension de la batterie (niveau d'énergie)
Indicateurs LED:
Vert: Les batteries sont dans la plage de fonctionnement sûre
Jaune: Vérifiez les batteries
Rouge: Les batteries doivent être chargées
Les LED indiquent le niveau d'énergie si toutes les charges sont éteintes:
12,6 V = 100%
12,4 V = 75%
12,2 V = 50%
12,0 V = 25%
11,0 V = le clignotement et le bip indiquent une situation de batterie faible
Cette fonction est appelée en appuyant sur le bouton d'affichage pendant environ 30 secondes.

Affichage de la tension de charge pendant la charge
Indicateurs LED:
Rouge:> 14,5 V: charge élevée des batteries, peut être présente à température ambiante froide. pour un temps plus long.
Jaune:> 14,0 V: mode de charge approprié.
Vert: <14,0 V: Enregistrer le mode de charge, aucun dommage aux batteries.

Liaison automatique de batterie bidirectionnelle
Pendant que le moteur tourne, les batteries principale et auxiliaire sont liées ensemble pour une charge parallèle depuis l'alternateur (la LED verte liée est allumée). Si le moteur est arrêté, les deux batteries seront déconnectées automatiquement avec un certain retard. Les appareils comme les réfrigérateurs, les lampes, les compresseurs, les onduleurs sont désormais alimentés en toute sécurité par la batterie auxiliaire. Avec la charge supplémentaire de l'équipement solaire, le chargeur de batterie ou le générateur est suffisant pour la charge, la batterie de démarrage sera chargée automatiquement avec la batterie auxiliaire ensemble (LED verte "link" s'allume).

"Liaison" manuelle des batteries
En cas d'urgence (batterie principale défectueuse ou vide) ou en cas de consommation électrique plus élevée, les deux batteries (principale et auxiliaire) peuvent être connectées ensemble en activant le bouton de liaison (la LED rouge liée manuellement est allumée) délai de 30 minutes (ou immédiatement après avoir activé le bouton auto), le système revient en mode automatique. Lorsque vous utilisez un treuil électrique, la connexion de la batterie peut être activée pendant 120 minutes en appuyant deux fois sur le bouton de liaison. Dans ce mode, un bip retentit toutes les 30 secondes pour indiquer cet état (retour automatique après expiration du délai). La fonction de partage de charge avec la connexion manuelle de la batterie réduit la charge sur l'alternateur, le câblage et les batteries lors de l'utilisation du treuil.

Fonctions d'alarme:
Alarme de batterie faible
Si la tension de la batterie d'une ou des deux batteries est pendant une période plus longue en dessous de 12V, le son de batterie faible avec "Beep" et la LED "Low Battery" de la batterie correspondante (principale et / ou auxiliaire) clignote. Avec le bouton d'affichage, le "bip" est désactivé. La LED clignotante "Low Battery" est réinitialisée si la tension de la batterie dépasse 12V.

Alarme de défaillance de liaison
Le moniteur surveille la charge des deux batteries. Lors du montage de la charge (de l'alternateur, du solaire, du chargeur) aucune charge à l'autre batterie n'est détectée, l'alarme d'erreur de liaison avec la LED verte clignotante "liée" et le "bip" retentit. Si cette erreur se produit, vérifiez immédiatement le câblage des câbles d'alimentation (relais, bornes de batterie, contacts à sertir, relais de commande). Après la correction des bogues, l'alarme se réinitialise automatiquement.

Désactivation de la fonction double liaison automatique et manuelle de la batterie
En cas de problème avec la batterie auxiliaire (aux) comme court-circuit des cellules, court-circuit ou boîtier de batterie défectueux, entraînant des dommages au générateur (alternateur). En cas d'urgence, le système de batterie peut être utilisé dans le véhicule dans la configuration de base (alternateur, batterie de démarrage sans charge supplémentaire pour la batterie auxiliaire). En appuyant sur le bouton de liaison pendant 6 secondes (jusqu'au son du bip), la liaison est désactivée. Dans ce mode, aucune connexion manuelle et automatique de la batterie n'est possible. Cette fonction peut résoudre le problème de batterie de la batterie auxiliaire en appuyant sur le bouton auto pendant 6 secondes pour être réinitialisé. Maintenant, le système fonctionne à nouveau avec toutes les fonctions.

Spécifications
Tension d'alimentation: 4 - 16V
Tension du système: 12V
Plage de mesure (fil de détection bleu): 8 - 16V
Plage d'affichage (tension de la batterie): 11,0V - 12,8V
Niveau d'alarme principal et auxiliaire: 12,0V
Plage d'affichage (charge): 13,0V -
Précision14,5 V: +/- 1%
Moniteur de consommation: 1 mA
Consommation max. affichage actif (30 sec): 20mA
Seuil de connexion / désactivation de l'isolateur: 13,1V / 13,0V
Consommation à l'étatpassant(relais): 0,6A
Courant de charge continu du relais: 200A
Appel de courant de relais: 500A
Matériau du contact de relais: Argent (AG SnO2 )
Combinaison libre de batteries possible?: Oui
Température de fonctionnement: -40 ° C - + 80 ° C
Boîtier: ABS noir
Niveau d'étanchéité: IP40
Taille, dimensions: 100 x 65 x 24 mm
Poids: 800 g

Câblage :
Rouge - Alimentation / détection (batterie principale)
Noir - GND (batterie principale)
Bleu - Sense (batterie auxiliaire)
Vert - Relais de commande (collecteur ouvert)

Protégé contre:
contre la mauvaise polarité
contre la surcharge du circuit de commande du solénoïde sur la carte PC avec les dispositifs de sécurité électroniques CMS, aucun fusible ne doit être remplacé

RELAIS DE RECHANGE DB1500