britpart kit conversion suspension defender 110 et 130

KIT DE CONVERSION DE SUSPENSION PNEUMATIQUE

DEFENDER 110 & 130

Que diriez-vous de modifier votre Defender avec un comportement sur route amélioré pour une utilisation quotidienne
et la possibilité d'augmenter la garde au sol lorsque vous vous aventurez hors route ?

Lorsque votre Defender est équipé de la suspension hélicoïdale standard, la conduite est un compromis entre la capacité hors route,
le transport de charge et l'utilisation normale de la route. En utilisant un kit de suspension pneumatique complet,
la qualité de conduite est améliorée et la hauteur du véhicule peut être modifiée en passant à un préréglage adapté à vos besoins.
La hauteur du véhicule et le débattement des roues restent alors dans la plage de travail optimale pour
les performances et le confort de la suspension à toutes les charges légales*.

Avantages de la conversion intégrale de l'air
-Amélioration de la stabilité et de la maniabilité du véhicule dans toutes les conditions de charge
-Confort accru et expérience de conduite améliorée
-Hauteurs entièrement réglables avec des commandes intelligentes
-Géométrie optimisée
-Hauteur de caisse constante dans toutes les conditions de charge jusqu'au PTC complet du véhicule*
-Facile à installer et système convivial

Des matériaux de haute qualité sont utilisés pour vous offrir le kit le plus fiable pour votre Land Rover.
Des unités de ressort pneumatique sur mesure sont utilisées en conjonction avec une configuration de tourelle et
un système de contrôle électronique. Les composants électroniques ont été testés pour leur durabilité et,
dans de nombreux cas, sont partagés avec ceux installés sur de nombreuses voitures européennes pour une
suspension pneumatique montée en usine. Le compresseur d'AMK est très robuste avec peu de bruit et de vibrations.
Le kit est livré avec des instructions complètes et toutes les pièces nécessaires, il est facile à installer
et nécessite un minimum de perçage lors du montage.

Caractéristiques du kit
-Hauteur de caisse constante*
-Confort accru
-Stabilité et maniabilité améliorées
-Hauteurs  préréglées pour le système de commande électronique Accès - Bas pour une entrée/sortie facile Hauteur de caisse -
Utilisation normale de la route Hors route
- Fonctions d'inclinaison supplémentaires disponibles
-Multi-axes fonction complémentaire de nivellement de l'horizon disponible sur demande

Spécification technique Débattement
des roues ~180mm Position tout
-terrain +40mm
Position d'accès -60mm

*Veuillez vous référer à Land Rover pour la capacité de charge utile officielle du Defender. Compatibilité
Il est important que vous respectiez cette liste de compatibilité afin de protéger les composants du kit de suspension pneumatique.

Toute demande de garantie sur les pièces serait annulée si ce critère n'était pas respecté.
Bump Stops - Hauteur minimale à partir du châssis 70 mm. Des entretoises de butée de suspension sont fournies
pour répondre à ce critère lors de l'utilisation de butées de suspension d'usine Land Rover standard.
Barres anti-roulis - Des barres anti-roulis passives avant et arrière doivent être installées.
Amortisseurs - Longueur maximale de l'amortisseur avant - 545 mm. Longueur maximale de l'amortisseur arrière - 535 mm

*le kit ne rentre peut etre pas dans le cahier des charges véhicule de votre controle technique*